Ensembles de déplacement pour excavatrices : les améliorations technologiques augmentent l'adaptabilité dans les scénarios de travail complexes
2025-10-30
Au milieu de la vague de transformation verte et intelligente des engins de chantier en 2025, les trains de roulement des excavatrices — connus comme le "cœur mobile" des équipements — ont connu un essor technologique, devenant une percée clé pour améliorer l'adaptabilité des excavatrices aux scénarios de travail complexes. Les données de l'industrie montrent que les équipements équipés de trains de roulement améliorés ont augmenté leur efficacité opérationnelle de 15 % en moyenne et réduit la consommation d'énergie de plus de 10 %, avec une pénétration dans des environnements difficiles tels que les mines et les zones humides atteignant 22 %.
L'électrification et la technologie hybride sont devenues les principales orientations de mise à niveau. Le système de translation électrique à grande vitesse développé par Zhuzhou Gear Co., Ltd. (Zhuchi) a adopté de manière innovante une conception "réducteur vertical + récupération d'énergie", augmentant l'efficacité de la transmission de moins de 50 % des systèmes hydrauliques traditionnels à 90 %. Lorsqu'il est adapté aux excavatrices à énergie nouvelle d'entreprises comme XCMG et Lovol, il a permis une percée de 15 % d'économie d'énergie pour l'ensemble de la machine. Le réducteur de la série ES lancé par Hengchi Transmission adopte une structure combinée d'engrenages hélicoïdaux et de vis sans fin. Ses composants en alliage à haute résistance ont amélioré la résistance aux chocs de 30 %, et le cycle de maintenance prolongé peut réduire les temps d'arrêt de 40 %, couvrant les besoins des excavatrices de tonnage courant.
En réponse aux besoins d'opérations tout-terrain, le train de roulement des excavatrices marcheuses a réalisé une percée révolutionnaire. Ses stabilisateurs hydrauliques à plusieurs degrés de liberté peuvent ajuster de manière flexible la hauteur et l'angle, et lorsqu'ils sont combinés à des moteurs d'entraînement intégrés, ils peuvent fonctionner de manière stable dans des scénarios où les équipements traditionnels sont limités, tels que des pentes de 30 degrés et des zones humides marécageuses. Actuellement, il est largement utilisé dans le dragage municipal, la construction en montagne et d'autres domaines. Plus particulièrement, la technologie d'entraînement hybride hydraulique-électrique, qui récupère l'énergie cinétique de freinage grâce à une combinaison de pompes/moteurs hydrauliques et d'accumulateurs, réduit la consommation d'énergie de 56,5 % par rapport aux systèmes traditionnels, devenant une configuration essentielle pour les excavatrices électriques.
Des entreprises de premier plan telles que LiuGong ont intégré des trains de roulement améliorés dans leur implantation mondiale. Le système de translation intelligent équipé sur son excavatrice électrique 924FE peut ajuster la puissance de sortie en temps réel grâce à des algorithmes d'IA, atteignant un taux de réussite de 98 % lors des tests sur le terrain dans des scénarios miniers européens. Les experts de l'industrie soulignent qu'avec la maturité de la technologie des batteries à semi-conducteurs, les trains de roulement réaliseront la mise à niveau complète de "l'entraînement à haut rendement - la régulation intelligente - la circulation de l'énergie", fournissant un soutien essentiel à la mondialisation des engins de chantier.
Ensembles de déplacement pour excavatrices : les améliorations technologiques augmentent l'adaptabilité dans les scénarios de travail complexes
2025-10-30
Au milieu de la vague de transformation verte et intelligente des engins de chantier en 2025, les trains de roulement des excavatrices — connus comme le "cœur mobile" des équipements — ont connu un essor technologique, devenant une percée clé pour améliorer l'adaptabilité des excavatrices aux scénarios de travail complexes. Les données de l'industrie montrent que les équipements équipés de trains de roulement améliorés ont augmenté leur efficacité opérationnelle de 15 % en moyenne et réduit la consommation d'énergie de plus de 10 %, avec une pénétration dans des environnements difficiles tels que les mines et les zones humides atteignant 22 %.
L'électrification et la technologie hybride sont devenues les principales orientations de mise à niveau. Le système de translation électrique à grande vitesse développé par Zhuzhou Gear Co., Ltd. (Zhuchi) a adopté de manière innovante une conception "réducteur vertical + récupération d'énergie", augmentant l'efficacité de la transmission de moins de 50 % des systèmes hydrauliques traditionnels à 90 %. Lorsqu'il est adapté aux excavatrices à énergie nouvelle d'entreprises comme XCMG et Lovol, il a permis une percée de 15 % d'économie d'énergie pour l'ensemble de la machine. Le réducteur de la série ES lancé par Hengchi Transmission adopte une structure combinée d'engrenages hélicoïdaux et de vis sans fin. Ses composants en alliage à haute résistance ont amélioré la résistance aux chocs de 30 %, et le cycle de maintenance prolongé peut réduire les temps d'arrêt de 40 %, couvrant les besoins des excavatrices de tonnage courant.
En réponse aux besoins d'opérations tout-terrain, le train de roulement des excavatrices marcheuses a réalisé une percée révolutionnaire. Ses stabilisateurs hydrauliques à plusieurs degrés de liberté peuvent ajuster de manière flexible la hauteur et l'angle, et lorsqu'ils sont combinés à des moteurs d'entraînement intégrés, ils peuvent fonctionner de manière stable dans des scénarios où les équipements traditionnels sont limités, tels que des pentes de 30 degrés et des zones humides marécageuses. Actuellement, il est largement utilisé dans le dragage municipal, la construction en montagne et d'autres domaines. Plus particulièrement, la technologie d'entraînement hybride hydraulique-électrique, qui récupère l'énergie cinétique de freinage grâce à une combinaison de pompes/moteurs hydrauliques et d'accumulateurs, réduit la consommation d'énergie de 56,5 % par rapport aux systèmes traditionnels, devenant une configuration essentielle pour les excavatrices électriques.
Des entreprises de premier plan telles que LiuGong ont intégré des trains de roulement améliorés dans leur implantation mondiale. Le système de translation intelligent équipé sur son excavatrice électrique 924FE peut ajuster la puissance de sortie en temps réel grâce à des algorithmes d'IA, atteignant un taux de réussite de 98 % lors des tests sur le terrain dans des scénarios miniers européens. Les experts de l'industrie soulignent qu'avec la maturité de la technologie des batteries à semi-conducteurs, les trains de roulement réaliseront la mise à niveau complète de "l'entraînement à haut rendement - la régulation intelligente - la circulation de l'énergie", fournissant un soutien essentiel à la mondialisation des engins de chantier.
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