| Nombre De Pièces: | 1 pièce |
| Prix: | Negotiable price |
| Emballage Standard: | Emballages en bois |
| Période De Livraison: | 1 à 5 jours |
| Méthode De Paiement: | T/T, Paypal et assurance commerciale |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 pièces |
L'ensemble moteur de translation d'excavatrice est un composant essentiel du système de châssis de la machine, responsable du support de l'ensemble du poids et de la fourniture de la mobilité. Il se compose généralement de chenilles, de barbotins, de galets tendeurs, de rouleaux (porteurs et de chenille) et de moteurs de translation. La conception du train de roulement a un impact direct sur la stabilité, la traction et l'efficacité opérationnelle de l'excavatrice. Un train de roulement de haute qualité assure un mouvement en douceur sur les terrains accidentés, minimise le glissement et l'usure, et offre une excellente durabilité pour les applications exigeantes dans les mines, la construction et l'agriculture.
| DESCRIPTION DU PRODUIT |
||
Modèle :
Sy1250 Sy1350 |
Catégorie : Boîte de vitesses d'entraînement final |
|
numéro de pièce :
MSF-340VP |
Lieu d'origine : Autre pays |
|
| État : Original et OEM |
Garantie : 12 mois |
|
| MOQ : 1 pièce |
Capacité de production : 1 000 pièces/mois |
|
| Standard ou non standard : Standard |
Conditions de paiement : L/C, T/T, Tradeassurance |
|
| Délai de livraison : 3 à 5 jours (selon la commande) |
Moyens de transport : Par mer, air ou DHL |
|
| Garantie : Nous vérifierons et enverrons des photos détaillées aux acheteurs pour confirmation | ||
Nous pourrions fournir le moteur de translation , ainsi que les pièces de rechange internes comme le modèle ci-dessous :
| 199-4579 | TM01 | R55-3 | TM02 | YB60000031 |
| 31N6-40030 | TM02 | R55-7 | TM03A | 2036063110 |
| 4641493 | TM02-B | DX140LC-3 | TM04 | PC120-6 |
| GFT17T2B54-09 | TM03 9 trous 190 | Solar 170LC-V | TM05 | MAG-170VP-3800-10 (B0240-93099) |
| 227-6035 | TM04 9 trous 204 | DX225LC | TM06 | 14528732 |
| 403-00128 | TM04 12 trous 210 | DX380LC-3 | TM07 | E330D FINAL DRIVE ASSY |
| 9189960 | TM06 9 trous | 1043-00060 | TM09 | 20T6043100 |
| 227-6133 | TM06 12 trous | 14533652 | TM18 | MAG-170VP-G-GT40D43B (B0240-93111) |
| 353-0615 | TM07 | 31EM-40011 | TM22 | 401-00034 |
| K1001992 | TM09 | 31EL-40010 | TM30 | 207-27-00580 |
| 401-00439C | TM09 Takeuchi 175 | 21W-60-41201 | TM40 | 39Q6-41110 |
| 31NA-40020 | TM18 | 2401-9082A | TM50 | 334-9986 |
| E150 | TM22(DH150) | TM35VA | TM60 | 4420996 |
| E306 | TM22(EC140) | EC240B | TM70 | 4552772 |
Les rouleaux et les galets tendeurs ont des surfaces durcies et des roulements à haute capacité. Les barbotins sont conçus avec précision pour s'emboîter parfaitement avec les maillons de la chenille. Cette robustesse est essentielle car la défaillance du train de roulement est l'une des réparations les plus perturbatrices et coûteuses auxquelles une excavatrice peut être confrontée. Le simple remplacement des chenilles est un travail important ; le remplacement des rouleaux, des barbotins ou des sections du châssis est encore plus important. Le train de roulement est conçu pour durer des milliers d'heures, mais sa durée de vie dépend fortement des conditions de fonctionnement (la saleté abrasive l'use plus rapidement que l'argile) et, de manière critique, des soins de l'opérateur. Éviter de faire tourner les chenilles de manière excessive (en particulier sur des surfaces dures), minimiser les déplacements à grande vitesse sur un terrain très accidenté et le maintenir exempt de débris tassés prolonge considérablement sa durée de vie. C'est le héros méconnu, qui endure les conditions les plus difficiles afin que la flèche et le godet puissent faire leur travail.
Produits phares
Avis des clients
Supériorité d'usine
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| Nombre De Pièces: | 1 pièce |
| Prix: | Negotiable price |
| Emballage Standard: | Emballages en bois |
| Période De Livraison: | 1 à 5 jours |
| Méthode De Paiement: | T/T, Paypal et assurance commerciale |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 pièces |
L'ensemble moteur de translation d'excavatrice est un composant essentiel du système de châssis de la machine, responsable du support de l'ensemble du poids et de la fourniture de la mobilité. Il se compose généralement de chenilles, de barbotins, de galets tendeurs, de rouleaux (porteurs et de chenille) et de moteurs de translation. La conception du train de roulement a un impact direct sur la stabilité, la traction et l'efficacité opérationnelle de l'excavatrice. Un train de roulement de haute qualité assure un mouvement en douceur sur les terrains accidentés, minimise le glissement et l'usure, et offre une excellente durabilité pour les applications exigeantes dans les mines, la construction et l'agriculture.
| DESCRIPTION DU PRODUIT |
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Modèle :
Sy1250 Sy1350 |
Catégorie : Boîte de vitesses d'entraînement final |
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numéro de pièce :
MSF-340VP |
Lieu d'origine : Autre pays |
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| État : Original et OEM |
Garantie : 12 mois |
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| MOQ : 1 pièce |
Capacité de production : 1 000 pièces/mois |
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| Standard ou non standard : Standard |
Conditions de paiement : L/C, T/T, Tradeassurance |
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| Délai de livraison : 3 à 5 jours (selon la commande) |
Moyens de transport : Par mer, air ou DHL |
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| Garantie : Nous vérifierons et enverrons des photos détaillées aux acheteurs pour confirmation | ||
Nous pourrions fournir le moteur de translation , ainsi que les pièces de rechange internes comme le modèle ci-dessous :
| 199-4579 | TM01 | R55-3 | TM02 | YB60000031 |
| 31N6-40030 | TM02 | R55-7 | TM03A | 2036063110 |
| 4641493 | TM02-B | DX140LC-3 | TM04 | PC120-6 |
| GFT17T2B54-09 | TM03 9 trous 190 | Solar 170LC-V | TM05 | MAG-170VP-3800-10 (B0240-93099) |
| 227-6035 | TM04 9 trous 204 | DX225LC | TM06 | 14528732 |
| 403-00128 | TM04 12 trous 210 | DX380LC-3 | TM07 | E330D FINAL DRIVE ASSY |
| 9189960 | TM06 9 trous | 1043-00060 | TM09 | 20T6043100 |
| 227-6133 | TM06 12 trous | 14533652 | TM18 | MAG-170VP-G-GT40D43B (B0240-93111) |
| 353-0615 | TM07 | 31EM-40011 | TM22 | 401-00034 |
| K1001992 | TM09 | 31EL-40010 | TM30 | 207-27-00580 |
| 401-00439C | TM09 Takeuchi 175 | 21W-60-41201 | TM40 | 39Q6-41110 |
| 31NA-40020 | TM18 | 2401-9082A | TM50 | 334-9986 |
| E150 | TM22(DH150) | TM35VA | TM60 | 4420996 |
| E306 | TM22(EC140) | EC240B | TM70 | 4552772 |
Les rouleaux et les galets tendeurs ont des surfaces durcies et des roulements à haute capacité. Les barbotins sont conçus avec précision pour s'emboîter parfaitement avec les maillons de la chenille. Cette robustesse est essentielle car la défaillance du train de roulement est l'une des réparations les plus perturbatrices et coûteuses auxquelles une excavatrice peut être confrontée. Le simple remplacement des chenilles est un travail important ; le remplacement des rouleaux, des barbotins ou des sections du châssis est encore plus important. Le train de roulement est conçu pour durer des milliers d'heures, mais sa durée de vie dépend fortement des conditions de fonctionnement (la saleté abrasive l'use plus rapidement que l'argile) et, de manière critique, des soins de l'opérateur. Éviter de faire tourner les chenilles de manière excessive (en particulier sur des surfaces dures), minimiser les déplacements à grande vitesse sur un terrain très accidenté et le maintenir exempt de débris tassés prolonge considérablement sa durée de vie. C'est le héros méconnu, qui endure les conditions les plus difficiles afin que la flèche et le godet puissent faire leur travail.
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